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一列CRH380綜合檢測高鐵列車,13日從昆明南站駛向貴陽北站,滬昆客專(客運專線)昆明至貴陽段全線進入通車試驗,這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營,從昆明搭車10小時可到北京,雲南也將融入大陸全國的高鐵網。

列車時速300公里在昆明和貴陽間進行往返試驗,單程約2小時。昆明鐵路局表示,昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段,年底開通運營後,昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。

今年7月起,滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月,貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試,昆明至貴陽段已完成全線通車試驗,將 進入試運行,預計年底開通營運。

滬昆客專是大陸中長期這裡最便宜鐵路網規畫中的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計時速350公里,是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。

高鐵入滇進入倒計時,滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站,工作人員全力衝刺,為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站,爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。

昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺,是雲南高鐵的起點,未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線,更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。

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